Compresseurs

Compresseurs pour ateliers

Un compresseur est indispensable dans chaque atelier. Il est nécessaire pour votre équipement de service de pneus, pour gonfler des pneus, pour des outils pneumatiques et de nombreux ponts élévateurs utilisent également de l'air comprimé pour verrouiller et déverrouiller les sécurités (de chute et/ou rupture de câble). Un pistolet à air est également toujours utile si vous devez nettoyer quelque chose rapidement.

Mais comment choisir le bon compresseur pour votre atelier automobile ? Cela dépend de plusieurs facteurs. Voici quelques conseils pour vous aider à choisir un compresseur approprié.

Compresseur à piston ou compresseur à vis ?

À première vue, le choix entre un compresseur à piston et un compresseur à vis semble simple. Un compresseur à piston est en effet peu coûteux à l'achat, mais produit plus de bruit. Un compresseur à vis est plus cher, mais est beaucoup plus silencieux. On pourrait donc simplement affirmer que vous optez automatiquement pour un compresseur à piston si vous souhaitez dépenser moins et pour un compresseur à vis si vous avez un budget plus élevé.

Cependant, même si vous avez plus à dépenser, un compresseur à vis n'est pas toujours le bon choix pour votre atelier. Une exigence importante pour une longue durée de vie du compresseur à vis est qu'il doit tourner régulièrement pendant la journée. Cela est nécessaire pour amener et maintenir la température de l'huile dans le compresseur.

Un compresseur à piston n'a pas cette caractéristique. Même si un compresseur à piston est utilisé de manière irrégulière, il peut très bien fonctionner. Un inconvénient d'un compresseur à piston reste bien sûr le niveau de bruit accru, même si ceux-ci sont aujourd'hui beaucoup plus silencieux qu'auparavant.

Si vous avez plus de cinq postes de travail, vous devez en fait toujours opter pour un compresseur à vis.

Quelle doit être la taille de mon réservoir ?

La taille du réservoir que vous choisissez pour votre compresseur dépend de plusieurs facteurs, mais aussi de vos souhaits. Quels appareils et outils nécessitent de l'air comprimé ? Quels types de travaux réalisez-vous principalement ? Quelle est la taille de votre bâtiment ? Combien de techniciens travaillent avec de l'air comprimé ?

Vous comprenez que chaque réponse aux questions ci-dessus influence la taille du réservoir. C'est pourquoi il y a aussi beaucoup de choix dans ce domaine. Pour ne pas compliquer les choses, nous allons maintenant considérer un atelier de garage moyen avec son propre équipement de service de pneus. Pour cela, vous pouvez supposer qu'un technicien a besoin d'un réservoir d'environ 150 litres. Dans ce cas, le compresseur ne se déclenche pas au moindre usage et vous n'avez pas de problème de perte de pression.

S'il y a deux techniciens dans l'atelier, partez sur un facteur de simultanéité de 50 %. Cela signifie que vous partez du principe qu'ils n'utilisent pas constamment de l'air comprimé en même temps et que vous ajoutez donc 50 % au volume du réservoir. Vous pouvez également calculer un volume de réservoir approprié pour un plus grand nombre de techniciens.

Les ateliers qui doivent envisager un volume de réservoir plus important sont :

• Les entreprises de pneus en raison du changement de pneus
• Les réparations de dommages en raison de la cabine de peinture
• La présence d'une cabine de projection/équipement de projection.

De combien de bars ai-je besoin dans l'atelier ?

La réponse à cette question dépend de votre volume de réservoir, de votre utilisation et de votre équipement connecté. Pour un atelier moyen, une pression de travail de 8 bars est suffisante. Cependant, si plusieurs personnes travaillent simultanément avec de l'air comprimé et que votre compresseur ne peut pas répondre à la demande, une pression de travail plus élevée allant jusqu'à 10-15 bars peut être envisagée.

Sèchage ou pas de sèche ?

L'air aspiré par un compresseur contient de l'humidité et des contaminants tels que la poussière, l'huile, etc. Cette pollution peut atteindre une haute concentration pendant la compression. Cela peut provoquer une usure et de la corrosion des équipements en aval, entraînant potentiellement une interruption coûteuse de la production, une efficacité réduite et une durée de vie plus courte des équipements utilisés.

En refroidissant l'air comprimé, un sécheur élimine une grande partie de l'eau. Si votre compresseur et/ou votre système d'air comprimé n'est pas encore équipé d'un sécheur, il vaut certainement la peine d'y penser.